高度的環(huán)境適應(yīng)性。Temp 120可工作在-40℃~70℃的環(huán)境溫度下，并可保證工作溫度區(qū)間的精度。對于需要(極)端環(huán)境下溫度測量工具的工程師和技術(shù)人員來說，Temp 120-XD版本提供了更多的可能，模塊可工作在-55℃~85℃的環(huán)境溫度下。

MiniTC連接器，可縮短測試準(zhǔn)備時間。

板載24位ADC，每一個通道都具有單獨(dú)的冷端參考溫度測量，有助于減少熱梯度誤差，避免環(huán)境溫度變化對測量結(jié)果的影響。

多種工作模式。您可以選擇使用Surveyor快速進(jìn)行測試，并將測試結(jié)果保存到電腦中。也可通過Temp 120的CPI端口連接到Campbell的數(shù)據(jù)采集器中，如CR6、CR1000X、Granite series Data Loggers，借助CPI端口，您可以將測試模塊放置在更靠近需要精確測量的地方，這樣可以減少長測試線纜或復(fù)雜的設(shè)置可能導(dǎo)致的誤差。

在汽車行業(yè)的應(yīng)用案例

用于汽車路試和環(huán)境艙測試：試驗(yàn)樣車路試和環(huán)境艙試驗(yàn)，用于汽車空調(diào)性能測試(整車舒適性)。將熱電偶布置在空調(diào)出風(fēng)口和駕乘人員感知敏感區(qū)域，通過采集模塊采集溫度數(shù)據(jù)。Temp 120模塊經(jīng)過了用戶的驗(yàn)證，在高溫和高寒路測中對比其他廠家的溫度測量模塊表現(xiàn)優(yōu)異。Temp 120便攜、體積小巧便于安裝，溫度適應(yīng)性高，滿足極寒、高溫路試時的測試需求。模塊可以獨(dú)立工作，也可組成一套系統(tǒng)。 具備CAN通訊接口，可用于ECU標(biāo)定，獲得了用戶的(極)高評價。

電動汽車驅(qū)動電機(jī)臺架測試：為了模擬驅(qū)動電機(jī)在不同環(huán)境下的工作特性，需要在電機(jī)內(nèi)部和外部布置大量的溫度測點(diǎn)用于觀察電機(jī)工作過程中的溫度場，并且要求測量模塊可以耐受電機(jī)工作過程中產(chǎn)生的高溫和強(qiáng)的磁場。Temp 120模塊憑借優(yōu)異的性能和適應(yīng)性，獲得了客戶的信賴。